Os desprazamentos necesarios para o mantemento do Parque Eólico Experimental Sotavento realizaranse desde hoxe cunha furgoneta eléctrica.
O vehículo foi entregado por representantes de Peugeot á empresa IMFuture, unha das compañías responsables do mantemento do parque.
O Parque Eólico Experimental Sotavento é un referente na investigación demostración, formación e divulgación das enerxías renovables e o aforro enerxético. Inaugurado en 2002, máis de 200.000 persoas visitaron as súas instalacións. Nos últimos anos, Sotavento desenvolveu unha serie de proxectos demostrativos en materia de mobilidade sostible. Entre eles destaca o simulador para o estudo do vehículo eléctrico, “SIMIVE”, que permite ao usuario visualizar datos e realizar comparativas reais entre diferentes parámetros como o consumo, emisión de gases, aforros económicos, dos coches eléctricos, etc. Estes proxectos foron recoñecidos con distintos premios entre os que destaca o de “mellor práctica en mobilidade sostible concedido pola Fundación Renault”.
Neste contexto, parece coherente que os desprazamentos que posibilitan o correcto funcionamento do propio parque, realícense con medios máis respectuosos, sustentables e á vez económicos. No caso de Sotavento, ás vantaxes intrínsecas do vehículo eléctrico, engádeselle o factor ejemplarizante, demostrativo e de estudo práctico das súas posibilidades.
A adquisición de Peugeot Partner eléctrica débese principalmente ao carácter industrial da mesma, que xunto aos seus 170 km de autonomía, convértena nun vehículo ideal para realizar o mantemento dos eólicos. Ademais, comparado co vehículo convencional utilizado ata agora, IM Future deixará de emitir anualmente máis de 3 Tm de Co2 á atmosfera cun aforro económico de máis de 1.300 €/ano. Isto supón que en pouco máis de 3 anos, a empresa amortizará o sobrecusto do vehículo eléctrico. Isto sen contar que o custo de mantemento reducirase nun 70% pola ausencia de correas, aceites, etc. O custo das inspeccións técnicas (ITV), tamén se verá reducido en aproximadamente un 25%.
Peugeot Partner eléctrica:
A furgoneta, de fabricación galega, presenta un motor síncrono de imáns permanentes que xera unha potencia de 49 kW (67CV) e un par constante de 200 Nm alimentado por un pack de baterías de iones de litio de 22, 5 kWh. Pero sen dúbida, a principal característica que a diferenza doutros vehículos eléctricos de prestacións similares, é a existencia de 2 modos de recarga. Ademais do convencional modo de recarga lenta situado na parte frontal do vehículo, a Peugeot Partner presenta un modo de carga rápida, o que permite ao usuario dispoñer do 80% da capacidade do vehículo en tan só 30 minutos. Os propios aeroxeradores poden cargar o vehículo mentres se realizan as tarefas de mantemento alargando así a súa autonomía diaria.
Máis información:
IM future:
IM FutuRe é unha empresa de servizos especializada no mantemento, operación e administración de instalacións en produción de enerxía eléctrica a partir de fontes de orixe renovable, especialmente en enerxía eólica.
Martínez de Lugo:
Trátase do concesionario oficial de Peugeot para a Provincia de Lugo.
